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  近日，一覽監(jiān)理英才網(wǎng)江蘇站獲悉：滬通鐵路工程可行性研究報告獲得國家發(fā)改委正式批復。據(jù)悉，滬通鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、江蘇省鐵路“十二五”規(guī)劃中的重要項目，也是連接蘇中、蘇北與上海的一條客貨兼顧、以客為主的快速鐵路，在蘇州境內共設5個站，滬通鐵路長江大橋將建成公鐵兩用橋，其南跨在張家港境內。滬通鐵路的開建，將對工程監(jiān)理企業(yè)帶來機遇，對地區(qū)鐵路監(jiān)理發(fā)展提供更多數(shù)據(jù)和借鑒經(jīng)驗。

   按照建設方案，滬通鐵路自寧啟鐵路（南京—啟東）平東站引出，沿九圩港西側至南通捕魚港附近跨越長江至張家港市，往南接入京滬線安亭站。滬通鐵路南通至上海安亭段目前預設9個站，江蘇境內分別是平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉7個站，上海境內有安亭、黃渡2個站。滬通鐵路按國鐵Ⅰ級、設計速度200公里/小時建設，建設工期為5年6個月。過長江是滬通鐵路關鍵的控制性工程，據(jù)悉，滬通鐵路長江大橋按鐵路四線、公路六車道建設（橋式按通航凈高不小于62米，主跨為1092米斜拉橋），建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。按照規(guī)劃，滬通鐵路長江大橋在蘇通大橋上游約38公里處，大橋北跨點在南通市捕魚港，南跨點則在張家港市十三圩（錦豐鎮(zhèn)境內），距離越洋碼頭約1.2公里處。

   一覽監(jiān)理英才網(wǎng)余姓顧問表示：此次不僅限于鐵路建設，從配套的公路橋梁和輻射連接公路建設等方面，對沿線地區(qū)施工和監(jiān)理企業(yè)均帶來利好。 

   按照建設項目的基本程序，滬通鐵路工程可行性研究報告審批結束后，將開展初步設計、施工組織設計、招投標等工作。據(jù)悉，滬通鐵路將于2013年開建。