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在選擇之前，我們最好先問問自己我準(zhǔn)備在航空公司工作多少年？以后我會(huì)轉(zhuǎn)行嗎?回答這個(gè)問題對(duì)于很多人來說很難。因?yàn)�，現(xiàn)在是雙向選擇，不是單方面愿意就可以留下的。 現(xiàn)在的中國(guó)各大航空公司的用工制度...

今年高中應(yīng)屆畢業(yè)生，浙江文科662分（一本線626分），正在糾結(jié)是選擇法學(xué)還是去東航飛行員，聽說飛行員累且工資低，沒自由，但是心里還蠻想去當(dāng)飛行員的，覺得就業(yè)各方面都穩(wěn)一點(diǎn)，有什么飛行大神能和我說說飛...

飛行員總體上還是性價(jià)比很高的一個(gè)職業(yè)。對(duì)比其辛苦程度和收入，估計(jì)這么劃算的職業(yè)不多。 學(xué)了飛行，學(xué)員、副駕駛、機(jī)長(zhǎng)的晉升之路沒那么好走，高薪也不是你想拿就拿的。 當(dāng)時(shí)我在一個(gè)新籌建的航空公司，看...

機(jī)務(wù)沒什么前途的，干的越久越局限在機(jī)務(wù)技術(shù)那里，把人的其他方面能力都閹割荒廢了，機(jī)務(wù)壓力責(zé)任大：辛辛苦苦半輩子，一朝回到解放前，干機(jī)務(wù)傷身體，三四十歲的機(jī)務(wù)，沒有一個(gè)沒毛病的，為了那點(diǎn)收入，得不...

之前看到一則消息稱坐一次飛機(jī)受到的輻射量相當(dāng)于10次胸透，胸透一般都是X射線之類的輻射確實(shí)很大，但是坐飛機(jī)也有這么厲害，從來沒想到啊，那空姐之類的常年在飛機(jī)上工作豈不是很危險(xiǎn)?坐飛機(jī)的輻射和核電輻射...

父母一直推崇民航飛行這個(gè)職業(yè)穩(wěn)定且“平臺(tái)高”，但是就目前了解的所有業(yè)內(nèi)以及飛行員個(gè)人品質(zhì)素質(zhì)……真的真的大失所望，薪資高是同等的付出，而且社交圈的狹窄，其實(shí)現(xiàn)在還是學(xué)員階段，但是厭倦飛行的感覺與...

飛機(jī)手機(jī)要用飛行模式，有的航空公司甚至都不允許開機(jī)，但是事實(shí)是其實(shí)手機(jī)對(duì)飛機(jī)的影響根本沒有那么大，甚至基本沒影響，但是為什么很多航空公司還會(huì)要求關(guān)閉手機(jī)呢？這個(gè)更多的是制度，或是仿照別的航空公司...

馮小剛在機(jī)場(chǎng)休息室持續(xù)發(fā)飆對(duì)某航的服務(wù)表示不滿。有的網(wǎng)友表示：“不要因?yàn)轳T小剛是名人就用有色眼鏡看，都是普通人，不要給人家樹立高標(biāo)準(zhǔn)的道德水準(zhǔn)。”“很多航空公司確實(shí)服務(wù)差有問題，解決不了問題，還...

一個(gè)組飛行員的朋友講“我們干這行的，是拿命換錢啊，早出晚歸，熬通宵，電子輻射，紫外線輻射，胃病頸椎病心臟病太多了。那些年賺的錢現(xiàn)在全買藥吃了。”每次平安回來都在慶幸安全返回，反而在外界看來是多么...

在淡季航空公司的機(jī)票會(huì)打折，其實(shí)打折的時(shí)候，航空公司的航線都是一條航線一天幾十萬上百萬的虧，但是不打折會(huì)更虧，死得更慘，所以即使虧錢也只能運(yùn)行，旺季的時(shí)候都會(huì)補(bǔ)回來。。