這里所指的可擠壓軌道車(chē)輛車(chē)體大鋁型材擠壓機(jī)是擠壓力≥90MN的，或者說(shuō)是指擠壓力≥100MN級(jí)擠壓機(jī)。截止2014年12月全世界投產(chǎn)的這類(lèi)大擠壓機(jī)68臺(tái)，中國(guó)還有1臺(tái)250MN的擠壓機(jī)在建。

　　中國(guó)對(duì)客運(yùn)軌道車(chē)輛車(chē)體鋁型材的深加工

　　對(duì)軌道車(chē)輛車(chē)體鋁型材進(jìn)行深加工就是將其制成車(chē)體模塊或白車(chē)或甚至可上路的車(chē)輛或編組列車(chē)，對(duì)車(chē)體鋁型材進(jìn)行深加工是中國(guó)鋁加工業(yè)的一大特點(diǎn)，日本、美國(guó)和德國(guó)都沒(méi)有這么干的。對(duì)車(chē)輛鋁型材進(jìn)行深加工有很多優(yōu)點(diǎn)，如：可以大大提高鋁材的附加值，提升鋁加工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；可加速廢鋁循環(huán)，提高廢料品質(zhì)，降低廢料運(yùn)輸成本；降低車(chē)輛制造成本；推廣鋁材應(yīng)用。

　　制造客運(yùn)軌道車(chē)輛不但需要應(yīng)用大型材，而且還要用一些板材、箔材、管材、鍛件等，還要用一些中小型材制造門(mén)窗、行李架、裝飾件、貯柜、推車(chē)等等。每輛車(chē)這類(lèi)材料的采購(gòu)質(zhì)量約2.5t。

　　截止2015年，中國(guó)可制造鋁合金軌道車(chē)輛整車(chē)和/或模塊的企業(yè)除中國(guó)中車(chē)有限公司的長(zhǎng)春客車(chē)股份有限公司、唐山車(chē)輛有限公司、四方車(chē)輛股份有限公司、浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司、株洲電力機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司等外，還有一批鋁型材生產(chǎn)企業(yè)也加入此行列：吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司、利源精制股份有限公司、忠旺控股有限公司、南南鋁加工有限公司、明泰鋁業(yè)有限公司、中鋁－薩帕特種鋁型材（重慶）有限公司等。

　　2015年中國(guó)中車(chē)有限公司鋁合金機(jī)車(chē)與車(chē)輛匡算生產(chǎn)能力可達(dá)8000輛/a，鋁加工企業(yè)這兩類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)品2017年匡算生產(chǎn)能力也可能達(dá)到此數(shù)。因此，2017年全國(guó)客運(yùn)軌道車(chē)輛鋁合金車(chē)輛的生產(chǎn)能力不會(huì)低于15000輛/a，如果全部達(dá)產(chǎn)（這是不可能的）需要大型材（每輛按4t計(jì)算）60kt，而中國(guó)≥90MN擠壓機(jī)的生產(chǎn)能力近590.5kt，幾乎為車(chē)輛匡算需求量的8倍多，實(shí)乃匪夷所思，不過(guò)有擠壓力≥90MN的擠壓機(jī)52臺(tái)，每臺(tái)匡算生產(chǎn)能力為10kt/a卻是鐵的事實(shí)。所以再建擁有這類(lèi)大擠壓機(jī)項(xiàng)目的投資者慎之又慎，但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，即使生產(chǎn)能力大量過(guò)剩，只要產(chǎn)品有無(wú)可爭(zhēng)辯的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道，可獲得合理的利潤(rùn)，那就可以建。

　　遼寧忠旺集團(tuán)鋁合金車(chē)體制造廠

　　遼寧忠旺集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1993年1月，經(jīng)過(guò)22年的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，現(xiàn)已成為全球最大的單一鋁材擠壓企業(yè)，2015年擁有93條擠壓生產(chǎn)線、22條熔鑄線、36條表面處理生產(chǎn)線、模具設(shè)計(jì)制造能力10萬(wàn)套/a。從2011年起，忠旺集團(tuán)在原有工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上延伸至深加工板塊，深加工中心已于2013年投產(chǎn)，主導(dǎo)產(chǎn)品為交通運(yùn)輸工具，可分為兩類(lèi)：汽車(chē)類(lèi)如全鋁消防車(chē)、半掛車(chē)、油罐車(chē)等，另一類(lèi)為軌道車(chē)輛車(chē)體。

　　忠旺深加工是當(dāng)前世界最大的，已投產(chǎn)的生產(chǎn)線有：車(chē)體（廂）總成線，底架生產(chǎn)線，托盤(pán)生產(chǎn)線、特種汽車(chē)生產(chǎn)線等。各生產(chǎn)線零部件生產(chǎn)、組裝與管理都已基本智能化與環(huán)保化，機(jī)械加工設(shè)備、組裝焊接設(shè)備與大型工裝從奧地利、德國(guó)、意大利、法國(guó)等國(guó)家與臺(tái)灣省引進(jìn)。其中：SAF焊機(jī)5臺(tái)、福尼斯焊機(jī)45臺(tái)、OTC焊機(jī)21臺(tái)、雙機(jī)臺(tái)龍門(mén)焊機(jī)1臺(tái)，IGM龍門(mén)自動(dòng)焊機(jī)5臺(tái)、數(shù)控加工中心2臺(tái)、變位機(jī)3臺(tái)、水刀1臺(tái)、莫比亞五軸加工中心2臺(tái)、FOOKE五軸加工中心4臺(tái)、立式數(shù)控型材滾灣機(jī)1臺(tái)、型材拉彎?rùn)C(jī)2臺(tái)、松下機(jī)器人自動(dòng)焊12臺(tái)、吊車(chē)33臺(tái)、焊接煙氣抽吸凈化系統(tǒng)18套。車(chē)廂部件生產(chǎn)能力2000t/a。2014年11月車(chē)體制造廠又引進(jìn)3臺(tái)綜合加工中心機(jī)床，以滿足不斷增加的生產(chǎn)加工需要，它們由操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、加工系統(tǒng)等組成，有高效的綜合加工能力。操作系統(tǒng)由控制面板和機(jī)械操作面板組成。操作者可通過(guò)人機(jī)界面，根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)整工藝參數(shù)，快速準(zhǔn)確地執(zhí)行程序，順利完成加工任務(wù)。此外，它們還具有先進(jìn)的主軸旋轉(zhuǎn)、調(diào)速等加工功能，對(duì)一些特種工件也能實(shí)現(xiàn)高精加工。

　　機(jī)器人托盤(pán)自動(dòng)焊接生產(chǎn)線于2014年全面貫通投產(chǎn)，由10組機(jī)器人組成，每組由2個(gè)機(jī)械焊接手臂和1個(gè)搬運(yùn)手臂組成，焊接效率高，焊縫品質(zhì)優(yōu)秀。焊接過(guò)程產(chǎn)生的煙塵由抽吸系統(tǒng)吸走送入凈化處理系統(tǒng)，凈化后再排入大氣。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程均由機(jī)械人完成，達(dá)到了自動(dòng)化與智能化，僅需幾個(gè)工作人員對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督巡視。

　　遼寧忠旺集團(tuán)深加工中心2013年在公司本部所在地投產(chǎn)的精深加工車(chē)間成功地開(kāi)發(fā)出了一批交通運(yùn)輸輕量化新產(chǎn)品如鋁合金消防車(chē)、垃圾車(chē)、高寒高鐵車(chē)廂廂體、半掛車(chē)等后，其鋁合金精深加工有限公司又于2014年7月與遼陽(yáng)市人民政府就在河?xùn)|新城投資建設(shè)鋁合金精深加工項(xiàng)目合作事宜舉行了簽約儀式。忠旺鋁合金精深加工有限公司是忠旺集團(tuán)新組建的一個(gè)分公司。鋁材的精深加工代表著鋁加工產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，也是忠旺集團(tuán)正在大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

　　目前鋁材精深加工產(chǎn)業(yè)尚受到規(guī)�；�程度不高等因素的制約，因此擴(kuò)大產(chǎn)能、開(kāi)展新的項(xiàng)目合作就顯得非常必要。遼陽(yáng)市政府非常重視鋁加工業(yè)的發(fā)展，在河?xùn)|新城建有鋁材精深加工區(qū)。此次鋁材精深加工項(xiàng)目的成功簽約，可給雙方帶來(lái)更為密切的合作關(guān)系，促使雙方在鋁材精深加工方面向新的方向發(fā)展。

　　忠旺集團(tuán)天津項(xiàng)目二期主要內(nèi)容為精深加工，可以肯定它將是全球最大與最先進(jìn)的鋁加工企業(yè)的鋁材精深加工廠。

　　鄭州中車(chē)軌道交通裝備有限公司

　　該公司是明泰鋁業(yè)有限公司與原南車(chē)四方車(chē)輛廠、鄭州控股有限公司、滎陽(yáng)城投有限公司共同出資6億元成立的合資企業(yè)，鋁合金軌道車(chē)輛生產(chǎn)能力500節(jié)/a。公司有55MN、75MN、110MN的3條擠壓生產(chǎn)線（太原重工股份有限公司設(shè)計(jì)制造）的擠壓車(chē)間與一個(gè)生產(chǎn)與組裝車(chē)廂的車(chē)間，后者的部件加工中心和多功能工業(yè)機(jī)器人全部引進(jìn)。明泰鋁業(yè)公司2013年11月與南車(chē)集團(tuán)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者向明泰公司提供高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體鋁型材焊接、加工技術(shù)，將明泰鋁業(yè)公司培育成為合格的有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)體鋁型材供應(yīng)商，并有車(chē)廂總成能力。中車(chē)軌道交通裝備有限公司擠壓材生產(chǎn)能力20kt/a，其中車(chē)體大型材的為5kt/a，廠址在鄭州市滎陽(yáng)市，由明泰鋁業(yè)公司經(jīng)營(yíng)管理。

　　車(chē)體制造車(chē)間采用引進(jìn)的高速龍門(mén)加工中心和多功能工業(yè)機(jī)器人焊接裝備，加工中心配置五軸聯(lián)動(dòng)高級(jí)數(shù)控系統(tǒng)，可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工。

　　利源精制股份有限公司的機(jī)車(chē)車(chē)輛制造基地

　　吉林利源精制股份有限公司位于遼源市，為了生產(chǎn)軌道鋁合金機(jī)車(chē)與車(chē)輛從德國(guó)梅爾公司引進(jìn)5臺(tái)擠壓機(jī)：160MN、100MN、60MN、45MN、36MN的各1臺(tái)。建設(shè)了一個(gè)鋁合金機(jī)車(chē)與車(chē)輛制造車(chē)間與一個(gè)電子產(chǎn)品深加工車(chē)間，為了加工這些高精復(fù)雜的零件引進(jìn)了約300臺(tái)套裝備，軌道車(chē)輛制造組裝車(chē)間引進(jìn)30多臺(tái)套大型5軸CNC龍門(mén)加工中心、數(shù)控焊機(jī)與高度自動(dòng)化的摩擦攪拌焊生產(chǎn)線。

　　利源精制有限公司建了兩個(gè)各200m長(zhǎng)的擠壓車(chē)間，一個(gè)安160MN的，另一個(gè)安100MN的，車(chē)間內(nèi)裝有空調(diào)系統(tǒng)，可以滿足高速軌道車(chē)輛大擠壓型材生產(chǎn)的各種條件，型材的最大長(zhǎng)度28m，型材的各項(xiàng)性能與尺寸偏差指標(biāo)全面滿足歐洲的ICE、TGV型車(chē)輛，日本的新干線（Shinkansen）車(chē)輛，中國(guó)CHR和諧號(hào)車(chē)輛車(chē)體大型材的要求。利源精制有限公司制造的鋁合金高速機(jī)車(chē)及車(chē)輛用的鋁型材長(zhǎng)達(dá)28m，的質(zhì)量可達(dá)2.5t。

　　利源精制股份有限公司為了進(jìn)一步提升材料深加工水平，增強(qiáng)盈利能力，更有利于提高公司的自主創(chuàng)新能力，進(jìn)一步提升公司的綜合實(shí)力與國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，將投資42.3億元，與日本三井物產(chǎn)金屬公司建設(shè)天津利源軌道車(chē)輛制造有限公司，位于濱海高新區(qū)未來(lái)科技城的天津利源廠區(qū)。利源精制公司負(fù)責(zé)所需土地、裝備方面的投資，而三井物產(chǎn)金屬公司提供日本軌道車(chē)輛制造技術(shù)人員，以及軌道車(chē)輛制造的完整技術(shù)、設(shè)計(jì)、自動(dòng)化系統(tǒng)等資料與技術(shù)信息，同時(shí)負(fù)責(zé)整車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的銷(xiāo)售與推廣宣傳。

　　這個(gè)項(xiàng)目建成后，可形成的生產(chǎn)能力：動(dòng)車(chē)組400輛/a，鋁合金城軌地鐵400輛/a，不銹鋼城軌地鐵200輛/a，同時(shí)新增鋁型材深加工產(chǎn)品50kt/a，如材料利用率按85%匡算，可消化鋁擠壓材近60kt/a。

　　2015年4月28日利源精制股份有限公司與沈陽(yáng)市沈北新區(qū)簽約，將投資50億元在沈北新區(qū)建設(shè)鋁合金車(chē)輛制造及鋁型材深加工項(xiàng)目，將重點(diǎn)建設(shè)鋁合金高鐵、地鐵、城鐵、磁懸浮、城際軌道客車(chē)，鋁合金火車(chē)及鋁型材深加工產(chǎn)品等。年產(chǎn)軌道鋁合金車(chē)輛1500輛，鋁型材深加工成品10kt。項(xiàng)目計(jì)劃2015年開(kāi)工，2018年竣工，全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入250億元/a，納稅約50億元/a。

　　這些項(xiàng)目全部建成后，利源精制股份有限公司可是全世界鋁加工產(chǎn)業(yè)最大的軌道車(chē)輛制造者，可與中國(guó)中車(chē)股份郵箱公司的長(zhǎng)春客車(chē)公司、株洲機(jī)車(chē)車(chē)輛公司試比高。

　　南車(chē)鋁材精密加工項(xiàng)目2014年9月30日投產(chǎn)

　　由南車(chē)集團(tuán)株洲機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司與南南鋁加工有限公司合資的南寧南車(chē)鋁材精密加工有限公司一期工程已于2014年9月30日竣工，生產(chǎn)軌道車(chē)輛鋁合金部件（模塊），產(chǎn)量可滿足120輛車(chē)/a的需求。產(chǎn)品已在深圳地鐵1號(hào)線擴(kuò)編項(xiàng)目、南車(chē)長(zhǎng)江公司C80鐵路貨車(chē)項(xiàng)目、南寧地鐵1號(hào)線項(xiàng)目車(chē)輛制造中獲得應(yīng)用，南南鋁加工有限公司生產(chǎn)的軌道車(chē)輛鋁型材正在快速融入中國(guó)中車(chē)公司的產(chǎn)品配套鏈，南寧已成為中車(chē)公司打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、吸納優(yōu)勢(shì)資源、布局廣西搭上“一帶一路”順路車(chē)、座上“一帶一路”順風(fēng)船的橋頭堡，可在東盟、東南亞軌道線路建設(shè)與車(chē)輛制造中發(fā)揮著不可或缺的作用。

　　中鋁薩帕特種鋁材（重慶）有限公司一期竣工

　　該公司位于重慶市九龍坡區(qū)西彭，占地面積71342平方米，總建筑面33825平方米，是中國(guó)鋁業(yè)公司與瑞典格朗吉斯（Granges，原名薩帕鋁業(yè)公司）公司的合資企業(yè)，一期利用西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司82MN擠壓機(jī)，生產(chǎn)軌道車(chē)輛大型材與航空航天鋁擠壓材。二期與三期項(xiàng)目將根據(jù)市場(chǎng)情況于今后適當(dāng)時(shí)候建設(shè)，公司的經(jīng)營(yíng)管理由格朗吉斯公司負(fù)責(zé)。