在中國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)中有德國(guó)西馬克美爾公司SMS Meer的22臺(tái)，日本宇部興產(chǎn)（Ube）公司的110臺(tái)，意大利達(dá)涅利公司的10臺(tái)，中國(guó)臺(tái)灣的約4200臺(tái)，其他國(guó)家的28臺(tái)，國(guó)內(nèi)制造的1430臺(tái)，引進(jìn)的占75.35%，國(guó)內(nèi)制造的占24.65%。

　　中國(guó)現(xiàn)代鋁擠壓工業(yè)始于1956年投產(chǎn)的哈爾濱鋁加工廠（代號(hào)101廠，現(xiàn)名東北輕合金有限責(zé)任公司），有從蘇聯(lián)引進(jìn)的水壓機(jī)9臺(tái)：50MN的1臺(tái)、35MN的1臺(tái)、20MN的1臺(tái)、12MN的2臺(tái)、7.5MN的2臺(tái)、6MN的2臺(tái)。形成生產(chǎn)能力：管材900t/a、型材3000t/a、棒材1100t/a、線材1000t/a。1970年西南鋁加工廠（代號(hào)112廠，現(xiàn)名西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司）投產(chǎn)，鍛壓車間有1臺(tái)第一重型機(jī)器制造廠提供的125MN水壓機(jī)，主要生產(chǎn)鍛造坯料與大的擠壓材，生產(chǎn)能力：管、棒、型材2000t/a、鍛壓坯料7000t/a；1984年中小型材擠壓車間投產(chǎn)，有國(guó)產(chǎn)水（油）壓機(jī)10臺(tái)：35MN管材水壓機(jī)1臺(tái)，25MN管材油壓機(jī)1臺(tái)、6.5MN管材擠壓機(jī)2臺(tái)，型棒線水壓機(jī)5臺(tái)：20MN的3臺(tái)、12.5MN的2臺(tái)，7.5MN油壓機(jī)1臺(tái)，1984年年底投產(chǎn)，生產(chǎn)能力4kt/a。西北鋁加工廠（代號(hào)113廠，現(xiàn)名中鋁西北鋁加工分公司），1965年動(dòng)工興建，1968年陸續(xù)投產(chǎn)，可生產(chǎn)除鍛件以外的各種半成品，總生產(chǎn)能力7200t/a。華北鋁加工廠于1978年動(dòng)工興建，1985年全面建成，生產(chǎn)能力12kt/a，其中平軋產(chǎn)品10kt/a，擠壓產(chǎn)品2kt/a。

　　除了上述4個(gè)大中型國(guó)有鋁加工企業(yè)外，在1956年~1984年中國(guó)還建設(shè)了約95個(gè)可生產(chǎn)擠壓鋁材的企業(yè)，它們生產(chǎn)的擠壓材（管材、棒材、型材、線坯）約820kt，共擁有約185臺(tái)擠壓機(jī)，總生產(chǎn)能力約250kt/a，除有7臺(tái)油壓機(jī)是從日本宇部興產(chǎn)公司引進(jìn)的外，其他的是：水壓機(jī)27臺(tái)，最大的125MN的1臺(tái)，50MN的2臺(tái)（從蘇聯(lián)引進(jìn)），從蘇聯(lián)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)的水壓機(jī)27臺(tái)。其他的149臺(tái)都是從中國(guó)臺(tái)灣購(gòu)進(jìn)的中小型油壓機(jī)。

　　1985年~2015年是中國(guó)鋁加工業(yè)飛速發(fā)展的30年，現(xiàn)有擠壓材生產(chǎn)能力（2015年）預(yù)計(jì)可達(dá)18000kt/a，年平均增長(zhǎng)率為15.1%。這30年又可分為三個(gè)階段：1985年~1999年為飛速發(fā)展階段，2000年~2009年為向工業(yè)材轉(zhuǎn)變階段，2010年起向深加工全面延伸階段。

　　擠壓企業(yè)及擠壓機(jī)結(jié)構(gòu)

　　擠壓企業(yè)結(jié)構(gòu)

　　在中國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)中有德國(guó)西馬克美爾公司SMS Meer的22臺(tái)，日本宇部興產(chǎn)（Ube）公司的110臺(tái)，意大利達(dá)涅利公司的10臺(tái)，中國(guó)臺(tái)灣的約4200臺(tái)，其他國(guó)家的28臺(tái)，國(guó)內(nèi)制造的1430臺(tái)，引進(jìn)的占75.35%，國(guó)內(nèi)制造的占24.65%。

　　在中國(guó)的鋁材擠壓機(jī)中，單動(dòng)正擠壓后裝料的占96%以上，前裝料的是近些年引進(jìn)的與國(guó)內(nèi)制造的。有反向擠壓機(jī)45臺(tái)，其中25臺(tái)是引進(jìn)的，主要在金橋鋁廠有限公司、南山輕合金總廠、中鋁西北鋁加工分公司等，昆山捷安特科技有限公司有最多的國(guó)產(chǎn)反向擠壓機(jī)，共7臺(tái)，用于擠壓自行車管材。中國(guó)雖擁有各式各樣的大小不等的鋁材擠壓機(jī)，但還沒有HybrEx型擠壓機(jī)，2013年在德國(guó)面世，日本于2014年引進(jìn)了1臺(tái)。

　　擠壓機(jī)結(jié)構(gòu)

　　到今年年底，中國(guó)擁有的鋁擠壓機(jī)總數(shù)可達(dá)約5800臺(tái)（表2），占世界總臺(tái)數(shù)的85%以上，在擠壓機(jī)中有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：一是擠壓力<15MN的特別多，占世界臺(tái)數(shù)的96%以上，達(dá)2880臺(tái)；二是現(xiàn)代化的擠壓力≥150MN擠壓機(jī)多，有6臺(tái)，而全世界僅7臺(tái)，占全球總數(shù)的86%。

　　HybrEx擠壓機(jī)

　　2014年，德國(guó)西馬克美爾公司推出一款新型的鋁材擠壓機(jī)，名為HybrEx擠壓機(jī)，讓人大開眼界，在鋁擠壓機(jī)發(fā)展史上具有里程碑意義，與常規(guī)擠壓機(jī)相比，能源節(jié)約55%以上，生產(chǎn)效率提高20%。

　　當(dāng)前，全球有三大擠壓機(jī)制造公司：德國(guó)西馬克集團(tuán)的美爾公司，日本的宇部興產(chǎn)公司（Ube），中國(guó)的太原重工股份有限公司。對(duì)于HybrEx型擠壓機(jī)連日本企業(yè)也甘拜下風(fēng)。2014年12月日本大阪（Osaka）野洲多金屬公司（Yasuda Metal Industries）向美爾公司訂購(gòu)了一臺(tái)HybrEx14型鋁材擠壓機(jī)，可于今年年底或2016年首季投產(chǎn)，這可能是世界上首臺(tái)商業(yè)化生產(chǎn)的這類擠壓機(jī)，它的擠壓力14.5MN，用于生產(chǎn)建筑鋁材，可擠錠坯的最大長(zhǎng)度800mm，生產(chǎn)能力5000t/a。由于采用HybrEx 14驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可節(jié)能55%。這是近40年來德國(guó)首次向日本出口擠壓機(jī)。日本引進(jìn)這類擠壓機(jī)后，通過消化吸收，可在二三年內(nèi)制造在技術(shù)方面更先進(jìn)一些的鋁擠壓機(jī)。

　　在HybrEx擠壓機(jī)中，美爾公司利用其研發(fā)的有創(chuàng)造性的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的成形力擠壓長(zhǎng)的鋁材，僅利用動(dòng)態(tài)電伺服驅(qū)動(dòng)力使擠壓機(jī)作各種輔助運(yùn)動(dòng)，因此與常規(guī)擠壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，擠壓速度可提高一倍以上，達(dá)到1000mm/s，非生產(chǎn)時(shí)間可縮短到僅1s，這就是說提高產(chǎn)量100t/a。

　　由于HybrEx擠壓機(jī)采用獨(dú)特的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，生產(chǎn)成本大大下降，其他的關(guān)鍵技術(shù)還有：液壓缸帶有預(yù)注室（prefill chamber）與氣密槽（air-tighttank），后者還有除氣裝置。這種擠壓機(jī)采用了新型“OxiStop”技術(shù)，因而液壓油中的空氣含量由10%下降到1%。這種下降對(duì)泵、閥和其他磨損件壽命延長(zhǎng)極為有利。與常規(guī)擠壓機(jī)的油槽相比，HybrEx擠壓機(jī)的油槽容積減小90%。

　　新一代HybrEx擠壓機(jī)對(duì)擠壓批量大的鋁型材極為有利，有條件的企業(yè)也可考慮這種擠壓機(jī)的引進(jìn)，對(duì)擠壓機(jī)設(shè)計(jì)與制造的企業(yè)來說，如果對(duì)這種擠壓機(jī)感興趣，不妨對(duì)其技術(shù)做一些研究，并跟蹤其發(fā)展。

　　現(xiàn)在美爾公司制造的HybrEx擠壓機(jī)已形成系列，從14MN至38MN共5種：HybrEx14的錠坯直徑152mm，HybrEx19的錠坯直徑178mm，HybrEx25的錠坯直徑203mm，HybrEx32的錠坯直徑230mm，HybrEx38的錠坯直徑254mm。

　　生產(chǎn)能力匡算

　　計(jì)算實(shí)例，例如一臺(tái)20MN或2000tf的擠壓機(jī)生產(chǎn)各種擠壓材的匡算生產(chǎn)能力為2000×2.3＝4600（t/a）。此匡算系數(shù)只適應(yīng)于中國(guó)當(dāng)前的擠壓生產(chǎn)線，即每條生產(chǎn)線有五、六個(gè)工人操作，如果生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度高，由一名工人或甚至無(wú)人操作，則1臺(tái)20MN的擠壓機(jī)的產(chǎn)量可達(dá)10kt/a或12kt/a。大擠壓機(jī)匡算系數(shù)之所以小是出于對(duì)市場(chǎng)的考慮，如日本輕金屬擠壓公司（KOK）有1臺(tái)97MN的擠壓機(jī)，按筆者提出的系數(shù)計(jì)算，其產(chǎn)量只不過7kt/a左右，可是由于擠壓機(jī)的狀態(tài)好，工人的操作技術(shù)高，訂單充足，生產(chǎn)管理好與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)安排合理，有些年度的最高產(chǎn)量達(dá)到10.5kt/a。日本全國(guó)僅有1臺(tái)100MN級(jí)的擠壓機(jī)，軌道交通車輛車體用的大型材及其他產(chǎn)業(yè)需要100MN級(jí)擠壓機(jī)生產(chǎn)的大型材全由此機(jī)擠壓。

　　表面處理與模具生產(chǎn)

　　鋁合金有良好的可表面處理性能�？蛇M(jìn)行陽(yáng)極氧化、電泳涂漆、氟碳噴涂、木紋處理等，建筑鋁擠壓材都要經(jīng)過表面處理，主要是為了裝飾，其次是為了提高抗腐蝕性能，工業(yè)鋁材也有一部分需進(jìn)行表面處理如反應(yīng)堆用的工藝管的內(nèi)外都要進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，有些鋁材為了提高耐磨性還需進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理。

　　哈爾濱鋁加工廠與西北鋁加工廠的建設(shè)是為了滿足國(guó)防軍工對(duì)鋁材的需求，擠壓車間都沒有建陽(yáng)極氧化生產(chǎn)線，1965年哈爾濱鋁加工廠工藝管車間交付生產(chǎn)，有一條陽(yáng)極氧化生產(chǎn)線，這是中國(guó)首條。上世紀(jì)80年代初期天津鋁材廠與營(yíng)口鋁材廠建成，各有一條從日本引進(jìn)的陽(yáng)極氧化生產(chǎn)線，從此中國(guó)有了完整的建筑鋁材表面處理線。

　　截止到2014年年底，中國(guó)擁有的表面處理線如下，其中40%左右是引進(jìn)的，通常，一個(gè)建筑鋁材企業(yè)表面處理生產(chǎn)能力應(yīng)比鋁材生產(chǎn)能力大5%左右：

　　陽(yáng)極氧化線  25000條

　　電泳氧化線  110條

　　粉末噴涂線  200條

　　氟碳噴涂線  65條

　　木紋處理線  20條

　　結(jié)束語(yǔ)

　　中國(guó)是世界超級(jí)擠壓大國(guó)，擁有世界上最多的鋁擠壓材生產(chǎn)裝備，有全球最先進(jìn)的擠壓機(jī)，有最多的現(xiàn)代化大擠壓機(jī)，然而遺憾的是它們大多是新世紀(jì)以來從國(guó)外引進(jìn)的，總體上我們與工業(yè)先進(jìn)國(guó)家的擠壓工業(yè)還有一定的差距，特別是裝備制造方面差距更大一些，可能還要三四十年才能與那時(shí)世界領(lǐng)先水平的國(guó)家并駕齊驅(qū)。

　　在此介紹了HybrEx型擠壓機(jī)，希望國(guó)內(nèi)能引進(jìn)1臺(tái)作為樣機(jī)，通過解剖與消化吸收，造出更先進(jìn)的擠壓機(jī)。日本在這方面的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。20世紀(jì)初日本從美國(guó)薩頓公司（Saton）引進(jìn)1臺(tái)擠壓機(jī)，沒過幾年就由宇部公司大批量生產(chǎn)出更好的擠壓機(jī)，從而滿足了當(dāng)時(shí)日本鋁工業(yè)的需求。幾年以后，宇部公司的技術(shù)與規(guī)模就超過薩頓公司，成為全球的龍頭老大，當(dāng)然在技術(shù)與創(chuàng)新方面與美爾公司相比還略遜一籌。

　　HybrEx型擠壓機(jī)于2014年一推向市場(chǎng)，日本立刻引進(jìn)1臺(tái)，很可能2017年它會(huì)制造出性能更好的變型的HybrEx擠壓機(jī)，或者以更新的面孔出現(xiàn)。