地鐵5號(hào)線6號(hào)線計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工；繞城高速西復(fù)線排出了自己的進(jìn)度表……今年軌道交通、高速公路、快速路、隧道等一大批交通重點(diǎn)項(xiàng)目或?qū)⒏淖兡阄页鲂小?br />
10月15日，省發(fā)改委批復(fù)杭州地鐵5號(hào)線一期工程的初步設(shè)計(jì)，計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)工。與此同時(shí)，從雙浦至豐北的地鐵6號(hào)線一期工程也獲得初步的設(shè)計(jì)批復(fù)，計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)工。
昨日（23日）召開(kāi)的擴(kuò)大有效投資推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目專(zhuān)題會(huì)議上獲悉，今年我市一大批交通重點(diǎn)項(xiàng)目正在相繼啟動(dòng)開(kāi)展，涵蓋了軌道交通、高速公路、快速路、隧道等，在不久的將來(lái)可能改變你我的出行——
地鐵：5條線同時(shí)在開(kāi)工
在地鐵方面，剛獲得批復(fù)的5號(hào)線是目前地鐵規(guī)劃獲批線路中最長(zhǎng)的一條線路，一期工程線路全長(zhǎng)48.56公里，共設(shè)36座車(chē)站。建成后，將實(shí)現(xiàn)老余杭和蕭山的軌道連接。
大家已經(jīng)非常熟悉的地鐵1號(hào)線，也將從文澤路站繼續(xù)向東延伸5.39公里，一直到江濱站，設(shè)文海南路站、云水站、下沙江濱站，目前這3個(gè)站點(diǎn)的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成。
地鐵2號(hào)線一期工程?hào)|南段，計(jì)劃本月底前完成運(yùn)營(yíng)條件評(píng)估和整改工作，并通車(chē)試運(yùn)行；西北段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)在慶春廣場(chǎng)站始發(fā)，正在穩(wěn)步推進(jìn)中。二期工程從豐潭路到良渚新城，全長(zhǎng)11.4公里的線路，也已獲得初步設(shè)計(jì)批復(fù)。
地鐵4號(hào)線1期工程首通段，也就是彭埠站到近江站，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”，建成后和1號(hào)線、2號(hào)線都可以連接換乘，杭州地鐵線網(wǎng)將初步成網(wǎng)。
4號(hào)線首通段一共有10個(gè)車(chē)站，南北兩端分別是近江站和彭埠站，線路全長(zhǎng)約9.6公里，全部是地下線。建成通車(chē)后，從近江站到彭埠站大約需要20分鐘。
在10座車(chē)站中，有5座換乘站，分別為近江站(與1號(hào)線換乘)、市民中心站(與7號(hào)線換乘)、錢(qián)江路站(與2號(hào)線、9號(hào)線換乘)、火車(chē)東站站(與1號(hào)線換乘)、彭埠站(與1號(hào)線換乘)。
高速：繞城西復(fù)線力爭(zhēng)動(dòng)工
今年的國(guó)慶長(zhǎng)假,高速成了“停車(chē)場(chǎng)”,其中繞城高速是重災(zāi)區(qū)。
就在昨天會(huì)上，繞城高速西復(fù)線被作為市長(zhǎng)聯(lián)系重點(diǎn)項(xiàng)目，排出了自己的進(jìn)度表。西復(fù)線，也就是很多人俗稱(chēng)的“二繞”的西部分，其中杭州至紹興段今年計(jì)劃基本完成前期審批，力爭(zhēng)開(kāi)工。
另一條備受關(guān)注的高速——千黃高速淳安段也力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。淳安段工程起點(diǎn)在杭新景高速千島湖支線的終點(diǎn)處，終點(diǎn)在淳安與安徽的交界處，全長(zhǎng)大約53.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。
鐵路：兩條市域線排上日程
今年夏天，杭黃鐵路浙江段正式開(kāi)工建設(shè)。
這條連接杭州和黃山的客運(yùn)專(zhuān)線，浙江段185公里，正是杭州景色極佳的一段，三江兩岸的蕭山、富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安、臨安等區(qū)縣市被連在了一起，之間的距離也都在20分鐘之內(nèi)，對(duì)杭州西部交通、旅游都是一個(gè)極大的利好。
另一個(gè)利好，來(lái)自于臨安和富陽(yáng)。昨天會(huì)議透露，市域軌道富陽(yáng)線、臨安線規(guī)劃環(huán)評(píng)已經(jīng)獲得國(guó)家環(huán)保部的批復(fù)，今年將爭(zhēng)取建設(shè)規(guī)劃獲批。
